YL-GJ724 城市軌道交通車輛空氣制動模擬技術實驗系統

一、城市軌道交通車輛空氣制動模擬技術實驗系統特點:

1、實驗室設備轉向架模型按照城軌車輛轉向架進行高仿真設計，各部件從人體與產品的尺寸、形狀及用力角度、操作使用順手、防止誤操作和錯用時產生的危險；

2、設備配置有完善的安全措施保證實驗室運行使用的可靠性與穩定性；

3、實驗室設備的各操作界面、安全操作提示、設備標識等采用全中文；

4、實驗室采用的逆變控制技術、可編程序控制器技術、數據通信技術、工業觸摸屏技術、數字儀表測量技術、壓縮空氣動力、空氣管路控制技術等是目前成熟可靠、先進的技術；

5、實驗室設備功能模塊、結構合理化使設備緊湊、占地面積小、從而使現場更加整潔靈活；

6、提供轉向架模型及制動系統的CAD電子文檔。

二、城市軌道交通車輛空氣制動模擬技術實驗系統使用條件：

1、環境溫度：

實驗室設備正常工作溫度0℃～+45℃；

實驗室設備允許在-10℃～55℃運輸和儲存。

2、相對濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；有凝露現象時城市軌道交通車輛電氣控制實驗室使用前需除凝露。

3、輸入電源：AC380V±10%50Hz三相五線制

4、最高風壓：1MPa（max）

三、城市軌道交通車輛空氣制動模擬技術實驗系統功能：

能夠為學生提供空氣管路系統和部件的結構組成、功能原理等直觀教學；

能夠為學生提供空氣管路維護檢查實踐活動；

能夠為學生提供車輪與鐵軌摩擦實驗活動；

能夠為學生提供單元制動機的分解、組裝、檢測和調試實踐活動；

能夠為學生提供空氣管路中主要閥類結構、功能原理等直觀教學；

能夠為學生提供單元制動機設備的試驗實踐活動；

能夠為學生提供制動系統操縱、維護的實踐活動；

能夠為學生提供空氣制動的操縱演練。